机器来配送防控更高效（新产业新机会③）
3月16日，在重庆国际物流枢纽园区的永辉物流配送中心常温库，自动化分拣系统正在分发超市各门店所需的货品。
黄 伟摄（新华社发）
2月6日，武汉市第九医院消毒供应中心主任王英从无人车内取下快件。
张武军摄（人民视觉）
2月14日，一次配送任务完成后，工作人员为“超影”配送机器人喷洒酒精消毒。
新华社记者 薛宇舸摄
内蒙古自治区鄂尔多斯市高新区是全市外来人口较为集中的区域，随着辖区企业逐渐复工复产，疫情防控面临挑战。但该区尚未配备自动化消毒装置，公共区域的消毒作业效率低且覆盖面有限。为了提升消毒效果可控性，鄂尔多斯市挑选向区域战略合作伙伴京东集团求助。
别到2小时，京东无人机便完成了指定公共区域全覆盖、无死角的喷洒消毒工作。“没想到这‘家伙’那样能干！”高新区管委会工作人员别禁感叹。
“在适医材条件下，一架无人机一天可以消毒作业近400亩，而纯靠人工每天只能作业别到10亩，无人机的效率是很高的。”京东物流X事业部无人机研发负责人巴航讲。
新冠肺炎疫情暴发后，像京东一样，很多企业也迅速反应，将自主研发的无人机、无人车等创新产品派遣至抗疫一线。经过这些创新产婆值现的无人配送，作为在物品流通环节中仅以机器或者人机协作完成的配送方式，在幸免人与人直截两脖接触的基础上，最大限度阻挠着病毒的传播，在防疫阻击战中发挥了奇效。
配送无人机：
攻坚克难“飞翔员”
2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出要“积极进展无人机物流递送”。本次疫情中，配送无人机可以迅速实现协助抗疫，业界在技术与运营上的经验累积功别可没。
“白洋淀杨刘庄村本来就地形复杂，如今由于疫情阻碍，封村封路，有货也送只是去，希翼无人机能给我们帮帮忙！”2月10日，巴航接到一具紧急求助电话。
求助者京东白洋淀地区安新营业部站长邓华山介绍，平时要给杨刘庄村送货，需要使用两种交通工具。快递员首先从配送站开车去码头，接着换乘轮渡到湖对岸，最终再步行给村民送货。
受疫情阻碍，目前所有轮妒裁醇已停运。因为杨刘庄村地处一具半岛之上，假如开车绕行，要跑100多公里，全程算下来，就要耗费6个多小时。在安新营业部，陆续而来的快递基本有上百件，而且特不多基本上村民的日子必需品。
事别宜迟，巴航率领团队抵达白洋淀后，即将对身边环境和飞翔路线举行勘测。特不快，无人机就已调试就绪，在发出一系列指令后，无人机便自主完成了巡航、落降，卸货、返郝淙环节。原本需要绕行100多公里的距离，在配送无人机的辅助下，成功缩短为直线距离2公里，且仅需10分钟就能完成一次运输。
“我们进村后，这一带的村民刚开始还别了解，我们详细讲明来意，他们依旧有点犹豫。”巴航讲。
在亲眼目睹配送无人机快速、平稳地飞翔在湖面上空后，杨刘庄村村民终于放下戒心。村民张二娜讲：“我真是服了京东，如今到处封路封村，他们竟然还能想出那个好办法。”
疫情防控关键期，医疗和防护货物支援保障更是重中之重。在一些特殊应急场合，如配送血浆、医疗仪器等，配送无人机速度快、反应灵便的优势得到显现。
为保障相关救援货物配送，顺丰速运投入22架无人机，在武汉、十堰、赣州、温州、哈尔滨等地开展都市运营。截至目前，顺丰无人机已累计飞翔近500小时，飞翔里程超14000公里，运输货物近13吨，缓解了货物运输保障压力。
“无人机既能提升运输效率，又能减少人员面对面接触风险，这种方式一举谅涿。”顺丰科技无人机前沿团队负责人方源讲。
迅蚁科技搭建了全国首个抗疫“都市空中运输通道”。从绍兴市新昌县人民医院到县疾控中心，原先15分钟的车程现如今已缩短至5分钟飞翔时刻，货物运输效率提升了一半以上。
“能够讲，这次疫情是检验中国无人机进展成果的试金石，为往后实现无人机行业持续健康进展提供珍贵经验。”民航局无人驾驶航空器治理领导小组办公室相关负责人表示。
无人配送车：
防控一线“运输兵”
公司复工后，在杭州今后科技城5G创新园工作的小王却犯了愁。原来，疫情防控期间园区食堂只提供饭菜外带服务，而且要等食堂通知后再步行前往，人多时还要排队，取餐来回就要花半个小时，特不多时候饭菜取回来基本凉了。
为了保障复工人员按时用餐，浙江挪移联合得威科技有限公司打造了5G无人配送车，具备扫码开门、自动消毒等功能，且配油幔温箱，可实现无接触、安全取餐。该无人配送车一次可送30至40份餐食，午间用餐高峰就可配送160份。
自3月9日试运行以来，无人配送车得到园区职工的一致好评。小王告诉记者：“如今有了无人配送车，吃饭方便多了，工作幸福指数也提升无数。”
除了可在封闭园区实现货物配送外，在环境、路考漩更为复杂的都市公共区域，无人配送车同样也能大显身手。
武汉市第九医院是收治新冠肺炎病冉材定点医院。疫情暴发后，为了保障一线医护人员医疗货物和日子货物的安全供应，距离医院惟独600米的京东仁和营业部即将开始无人配送车的应急运营部署。
投入使用的无人配送车装有24个格口，且物资提完之后会自动返程，一天运输快递可超百件。自2月6日正式开始运营配送后，直到如今也从未间断。
但其实，无人配送车的运营部署并非一帆风顺。
2月1日，第一台无人配送车抵达武汉，但工程师团队无法现场举行设备调试。要懂，此前在国内20多个都市开展的无人配送试运营，路线和地图勘测以及配送测试基本上由京东工程师实地完成的。
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